§2.3 Bronnen: Mobiliteit in 2050 deel 1

Mobiliteit in 2050
1 / 28
next
Slide 1: Slide
AardrijkskundeMiddelbare schoolhavo, vwoLeerjaar 3

This lesson contains 28 slides, with interactive quizzes, text slides and 2 videos.

Items in this lesson

Mobiliteit in 2050

Slide 1 - Slide

This item has no instructions

Slide 2 - Slide

This item has no instructions

Vandaag
Nakijken H2.2

Lesdoelen 
Uitleg §2.3 'Bronnen: Mobiliteit in 2050' deel 1

Lesdoelencheck

Vooruitblik op de volgende les

Slide 3 - Slide

This item has no instructions

Afsluitende foto
Wat zie je?
Waar komt het voor?
Waarom komt dit hier voor?
Is dit gewenst?
Komt dit overal zo voor? 
Openingsfoto

Slide 4 - Slide

Beschrijving van de afsluitende foto


Aan het eind van de les heb je de onderstaande vragen beantwoord...
  1. Wat is mobiliteit?
  2. Waarom moet het OV worden verbeterd?
  3. Op welke manier wil de overheid mobiliteit verminderen?
  4. Hoe kunnen we Nederland bereikbaar houden?

Slide 5 - Slide

This item has no instructions

4

Slide 6 - Video

This item has no instructions

Mobiliteit

Slide 7 - Mind map

This item has no instructions

Mobiliteit
De verplaatsing van mensen en goederen met behulp van een vervoermiddel

Slide 8 - Slide

This item has no instructions

Waarom verplaatst men zich?
  • woon-werkverkeer (forensen)

  • recreatieverkeer (vakantie)

  • zakelijk verkeer+ (goederenverkeer)
 



Slide 9 - Slide

Hoe hoger de welvaart in een land, hoe meer bewegingen van personen en goederen. Mensen hebben geld om bijvoorbeeld een auto te kopen en er is vraag naar goederen.

Auto grootste aandeel in de model split. vaak zie je dat er maar 1 persoon in de auto zit, terwijl er wel 4 in kunnen. Zonde! je kunt beter gaan carpoolen.

Fiets in NL ook een groot aandeel maar dat is geen wonder, Nederlands fietsen heel veel.

Reden zijn voor verplaatsing:
woon-werkverkeer(Forensen)
recreatieverkeer
zakelijk verkeer 
01:10
Waar gaan al deze mensen naar toe?

Slide 10 - Open question

This item has no instructions

01:30
Is dit wenselijk?
😒🙁😐🙂😃

Slide 11 - Poll

This item has no instructions

01:00
Wat zie je?

Slide 12 - Open question

This item has no instructions

01:20
Hoe noem je deze mensen?

Slide 13 - Open question

This item has no instructions

Leg je antwoord uit op een post it.
Een toenemende welvaart zorgt voor een stijging in mobiliteit.

Slide 14 - Open question

This item has no instructions

2.Waarom OV verbeteren?

* Spits
* Te veel files
* te druk in het OV


Slide 15 - Slide

Randstadrail en metro om de 2/3 minuten
waterbus ook ontzettend vaak. Je hoeft niet lang te wachten, de reizigers, vaak forenzen verdeelt zij goed, dus het daarom niet super druk. en je kunt super snel van A naar B, vaak veel sneller dan de auto. ook zijn ze vaak computer gestuurd waar door ze twee keer zoveel mensen kunnen meenemen dan een metro die door een persoon wordt bestuurd. 
De drukte op de wegen in de steden wordt hierdoor ook minder omdat je niet meer met de auto hoeft

2.OV verbeteren

  • RandstadRail = lange afstandsmetro
  • Gaat snel en vaak

  • Waterbussen/watertaxi 
  • Voorbeeld: snelweg ondergronds, oude snelweg hebben ze veranderd in een park.

  • Metrolijnen in steden uitbreiden




Slide 16 - Slide

Randstadrail en metro om de 2/3 minuten
waterbus ook ontzettend vaak. Je hoeft niet lang te wachten, de reizigers, vaak forenzen verdeelt zij goed, dus het daarom niet super druk. en je kunt super snel van A naar B, vaak veel sneller dan de auto. ook zijn ze vaak computer gestuurd waar door ze twee keer zoveel mensen kunnen meenemen dan een metro die door een persoon wordt bestuurd. 
De drukte op de wegen in de steden wordt hierdoor ook minder omdat je niet meer met de auto hoeft

3.Minder reizen 

*compacte stadbeleid.
  • scheelt reistijd 
  • goedkoper
  • duurzamer

*Meer thuiswerken
* Tol heffen, spitstoeslag/daluren/ kilometerheffing


Slide 17 - Slide

Mobiliteit zal afnemen door wonen, werken, en scholen dichtbij elkaar te zetten. bijvoorbeeld door verdichting van de stad en uiteraard verbeterde OV.

Dit scheelt reistijd, omdat je minder lang onderweg bent. Goedkoper omdat je bijvoorbeeld geen auto hoeft te kopen/onderhouden. en duurzamer omdat je met de fiets kan en of het OV.
4.Mobiliteit duurzamer
*Electrische deelvervoersmiddelen
-Goedkoop, snel en duurzaam. 





Slide 18 - Slide

This item has no instructions

4

Slide 19 - Video

This item has no instructions

01:29
Welke maatregel is net uitgelegd?

Slide 20 - Open question

This item has no instructions

02:05
Wat zou de oplossing kunnen zijn

Slide 21 - Open question

This item has no instructions

03:34
Welke maatregel heeft men al in het OV?

Slide 22 - Open question

This item has no instructions

03:47
Wat wil de Nederlandse regering doen?
A
Kilometerheffing
B
Wegenbelasting omhoog
C
Tolwegen maken
D
Snelwegen verbreden

Slide 23 - Quiz

This item has no instructions

Aan het werk
* Lees eerst §2.3 Mobiliteit in 2050
* Ken je alle begrippen in de tekst? Check ze in je leerboek.

* In tweetallen. Zachtjes overleggen mag

* Maak vraag 1 t/m 3
* Opdracht 3c niet




timer
10:00

Slide 24 - Slide

This item has no instructions

Aan het eind van de les heb je de onderstaande vragen beantwoord...
1.Wat is de definitie van mobiliteit?
2.Waarom moet het OV worden verbeterd?
3.Op welke manier wil de overheid mobiliteit verminderen?
4.Hoe hou je Nederland bereikbaar?

Slide 25 - Slide

This item has no instructions

Lesdoelencheck

Welke maatregelen zijn er om Nederland bereikbaar te houden?
  1. Minder reizen, thuiswerken, compactestadbeleid

  2. Hoe wordt mobiliteit toekomstbestendig gemaakt?
  3. Deel vervoer, verbetering OV

Slide 26 - Slide

This item has no instructions

Exit Ticket
Hoe goed heb je de les begrepen?
😒🙁😐🙂😃

Slide 27 - Poll

This item has no instructions

Reizen in 2050
Gemiddelde reistijd 42 minuten 

Door suburbanisatie meer woon-werkverkeer.

Meer asfalt en langere treinen is niet de oplossing.

Snelweg kost 1000 euro per centimeter.

Slide 28 - Slide

Gemiddeld reist een Nederlander 42 minuten naar zijn werk.
Het OV en de wegen zijn nog nooit zo goed geweest. Maar we zijn niet sneller op ons werk of thuis. Dit komt omdat we verder van ons werk zijn gaan wonen (suburbanisatie) in de toekomst zal het aantal reizigers alleen maar toenemen, meer asfalt en langere treinen zullen niet helpen en is duur! een snelweg kost 1000 euro per centimeter om aan te leggen