Veiligheid in het verkeer

• Natuurkunde / Scheikunde
• Praktijkonderwijs
• Leerjaar 2

Veiligheid in het verkeer

Rem je altijd op hetzelfde moment als je gevaar ziet?

1. Ja, daar zijn mijn remmen op ingesteld.
2. Ja, dat doe ik altijd direct.
3. Nee, want iedereen heeft een reactietijd.
4. Nee, want je moet eerst rustig nadenken.

Tijdens de reactietijd blijf je doorrijden. Wat gebeurt er met de snelheid in de reactietijd.

1. De snelheid wordt groter.
2. De snelheid blijft gelijk.
3. De snelheid wordt kleiner.

Reactieafstand = afstand totdat je kan reageren

Remafstand = afstand totdat je stilstaat wanneer je begint te remmen.

Stopafstand = reactieafstand + remafstand

De reactie-afstand van een motorrijder is 20 meter. Zijn remweg is 36 meter.

Wat is de totale stopafstand?

Veiligheid in het verkeer

In het verkeer kan af en toe iets gevaarlijks gebeuren.

Soms gebeurt er dan zelfs een ongeluk.

Wat voor maatregelen ken jij, waardoor het veiliger is als het mis gaat?

Veiligheid in het verkeer

Valhelm

Harde, stevige buitenkant. Zachte binnenkant.

Zo ben je beschermt tegen harde, scherpe dingen van buiten,

en krijgt je hoofd niet zo'n harde klap.

Een fabrikant wil een nieuwe helm maken die zacht van buiten is, en hard van binnen. Leg uit waarom dit geen goed idee is.

Veiligheid in de auto

Autogordel, airbag en hoofdsteun

Wanneer moet je je autogordel dragen?

1. Alleen als de auto harder gaat dan 50 km/h.
2. Alleen achterin de auto.
3. Alleen voorin de auto.
4. Altijd als je in de auto (mee)rijdt.

Wanneer komt de airbag uit het stuur van de auto?

1. Alleen bij autoracen.
2. Als je auto opeens heel snel moet remmen.
3. Alleen bij een botsing

Wat gebeurt er als je een (harde) botsing van voren krijgt?

1. Je vliegt naar achter in de auto.
2. Je vliegt opzij tegen de deur van de auto.
3. Je vliegt naar voren in de auto

Wat kan er gebeuren als je geen hoofdsteun hebt in de auto?

1. Je achterhoofd kan beschadigen bij een botsing van voren.
2. Je nek kan beschadigen bij een botsing van achteren.
3. Je voorhoofd kan beschadigen bij een botsing van achteren

Kreukelzone

Een auto heeft twee kreukelzones

Die vouwen bij een botsing in elkaar, waardoor de klap deels wordt opgevangen.

De mensen in de auto raken minder gewond.