BPM deel 4

• Handel
• MBO
• Studiejaar 1

BPM

Wat gaan we doen?

• Herhaling
• BPM bij import auto's
• BPM bij export auto's
• sommen maken

Lesdoelen:

Aan het einde van de les weet je:

• Hoe de BPM wordt berekend wanneer er een auto wordt geïmporteerd. 
• Hoe het zit met BPM en export.

BPM staat voor:

1. Belasting van Producten en Motoren
2. Belasting van procestechniek en Management
3. Belasting van personenauto's en motorrijwielen
4. Belasting van Peugeot en Mercedes

Waar wordt BPM bij een personenauto op gebaseerd?

1. Gewicht van de auto
2. CO2 uitstoot
3. Aantal kilometers
4. Leeftijd van de auto

Wanneer betaal je BPM?

1. Bij een verkoop van een auto
2. Alleen bij import
3. Bij een eerste registratie in NL
4. Elk jaar

Wat gebeurt er met BPM bij verkoop binnen Nederland?

1. Je betaalt opnieuw BPM
2. De verkoper krijgt BPM terug
3. Er gebeurt niets met BPM
4. De koper betaalt rest-BPM

Hoe wordt BPM bij een bestelauto vanaf 2025 berekend?

1. Op basis van catalogusprijs
2. Op basis van CO2-uitstoot
3. Op basis van gewicht
4. Op basis van leeftijd

Wat geldt voor een bestelauto vóór 2025 voor ondernemers?

1. Altijd BPM betalen
2. BPM op basis van CO2
3. BPM op basis van gewicht
4. Geen BPM betalen (onder voorwaarden)

Je koopt een tweedehands auto in Nederland. Wat gebeurt er met BPM?

1. Je betaalt BPM opnieuw
2. Je betaalt een deel van de BPM
3. Je betaalt geen BPM
4. De verkoper krijgt BPM terug

Waarom betalen elektrische auto's nu ook BPM?

1. Omdat de overheid belasting misliep en het eerlijker wil maken
2. Omdat ze veel uitstoten
3. Omdat ze zwaarder zijn dan bezineauto's
4. Omdat ze duurder zijn

BPM & Import

Wat gebeurt er bij import?

• 👉 Je koopt een auto in het buitenland
• 👉 Je vraagt een Nederlands kenteken aan

• ➡️ Dan moet je BPM betalen

Waarom? 

BPM is een Nederlandse belasting. 

--> Dus pas bij Nederlands kenteken wordt deze betaald. 

Nieuw vs gebruikt

🆕 Nieuwe auto (bijna niet gebruikt)

👉 Je betaalt volledige BPM

🚗 Gebruikte auto

👉 Je betaalt niet de volle BPM

Waarom?

De auto is minder waard geworden → dus ook minder BPM

👉 Dit noemen we:

afschrijving op de BPM

Hoe ouder de auto, hoe minder BPM je betaalt

Dus:

1 jaar oud → beetje korting

5 jaar oud → veel korting

10 jaar oud → bijna geen BPM

Rest BPM

Dat deel dat nog 'over' is van de BPM. 

🔹 Hoe wordt rest-BPM bepaald?

👉 Het hangt af van:

1️⃣ Leeftijd van de auto

👉 Hoe ouder → hoe minder rest-BPM

2️⃣ Waarde van de auto

👉 Hoe meer de auto is afgeschreven → hoe minder BPM over is

🔹 Hoe berekent de Belastingdienst dit officieel?

👉 Met afschrijving

• een tabel (leeftijd)
• koerslijst (marktwaarde)
• taxatie

Rest BPM bepalen

• Doel van de autohandelaar: zo weinig mogelijk BPM betalen bij import.

• 🔹 1. Schade-auto truc --> auto wordt geimporteerd als schadeauto. Schade = lagere waarde. lagere waarde = lagere BPM. Daarna proberen de schade goedkoop te herstellen
• 🔹 2. Taxatierapport --> laat iemande de auto taxeren. Lagere taxatie = minder BPM. Taxateur kan: lage waarde inschatten en schade zwaar laten meewegen, zolang het realisitisch is. 
• 🔹 3. Koerslijsten slim kiezen --> Er zijn meerdere koerslijsten (waardes). Je mag de koerslijst kiezen die de laagste waarde geeft.
• 🔹 4. Accessoires weglaten -->  BPM wordt gebaseerd op waarde. Minder opties --> lagere waarde --> minder BPM

• BPM FRAUDE: 1. naheffing: je moet alsnog de te weinig betaalde BPM betalen. 2. BoeteL daarbovenop komt een boete die kan oplopen tot 100% van het bedrag. 3. Rente: je betaalt ook belastingrente. 4. Onderzoek/controle: de belastingdienst kan je hele administratie op de schop nemen. 5. Extreme gevallen: strafrecht. 

BPM & export

• 🔹 Wat is export?

👉 Een auto gaat van Nederland → buitenland

👉 Het Nederlandse kenteken wordt beëindigd

• 💡 Waarom krijg je BPM terug?

BPM is een Nederlandse belasting

→ dus als de auto Nederland verlaat, hoeft die belasting hier niet volledig te blijven

👉 Niet alles ❌

👉 Alleen de rest-BPM

🔹 Hoe wordt dat bepaald?

👉 De Belastingdienst kijkt naar:

• leeftijd van de auto
• waarde van de auto

➡️ via afschrijving (net als bij import)

Berekening BPM bij export

👉 Je krijgt rest-BPM terug

Dat wordt bepaald op basis van:

• 🔹 1. Oorspronkelijke BPM

👉 Wat zat er ooit op de auto?

• 🔹 2. Afschrijving

👉 Hoeveel is de auto minder waard geworden?

➡️ Hoe ouder / minder waard → hoe minder BPM terug

• 🔹 3. Huidige waarde van de auto

👉 Belastingdienst kijkt naar wat de auto nu waard is

Rest BPM bepalen via: 

koerslijst → waarde bepalen

taxatie → waarde bepalen

tabel → standaard afschrijving

Bij export wil je een hoge rest-BPM

Aan de slag!

Maak de vragen en opdrachten van BPM les 4. Je mag dit samen met je buurman e/of buurman maken. 

Volgende week: proeftoets

woensdag 6 mei: toets BPM!