PresentatieIBKI C

• New lesson editor
• Verkeersopleidingen
• Praktijkonderwijs
• Leerjaar 2

Toets Matrijs. 

Toetsmatrijs ‘theorie van de rijtaak’ Tijdens het examen C fase 1a krijg je 25 examenvragen voorgelegd. Voor het maken van deze examenopgaven heb je 30 minuten de tijd. Om op examen een voldoende te scoren moet je minimaal 18 van de 25 vragen goed beantwoorden.  
In onderstaand schema kun je precies zien hoe de examenvragen over de verschillende onderwerpen zijn verdeeld. 

Categorie C verdeling vragen IBKI examen 

Bestuurder en voertuig categorie C 10 

Rijprocedure categorie C 10 

Wet- en regelgeving categorie C 5 

Totaal 25 

Maatschappelijke criteria

1. De soorten cabines van een vrachtauto.

Torpedo front

Een vrachtauto die beschikt over een torpedofront kun je herkennen door het feit dat de cabine een soort neus heeft. Voor de cabine van deze vrachtauto’s bevindt zich een motorkap, waaronder de motor is gelegen.

In de jaren 50 van de vorige eeuw werden deze modellen veelvuldig gebruikt.

Tegenwoordig zie je ze veel minder, omdat het “neusgedeelte” te veel ruimte in beslag neemt.

Het grote voordeel van een torpedofront is dat het veiliger is voor de chauffeur. Door de langere neus, het zwaarder uitgevoerde chassis, het feit dat de motor voor de chauffeur ligt en de zwaardere cabine is de chauffeur veel beter beschermd.

Daarnaast beschikt de cabine over een vlakke vloer wat het comfort van de chauffeur aanzienlijk verhoogt.

Bij het torpedofront is een goede aandrijving van de voorwielen perfect mogelijk. Hij is bovendien zeer krachtig, maar neemt helaas veel plaats in beslag.

Dit type vrachtauto wordt dan ook voornamelijk gebruikt voor het vervoer van zware compacte lading.

Voordelen torpedo front.

Nadelen torpedofront

Zoals eerder besproken is het grootste nadeel van een torpedofront de ruimte die de neus inneemt. Aangezien vrachtauto’s zijn gebonden aan maximale afmetingen en een vervoerder graag zoveel mogelijk lading in één keer meeneemt is een torpedofront vaak minder rendabel. Op de plaats van de neus kun je immers geen lading plaatsen.

Door de grote neus beschikken vrachtauto’s met een torpedofront over een grote dode hoek voor het voertuig. Daarnaast is door de neus ook de draaicirkel van het voertuig beduidend groter en is de motor minder goed bereikbaar.

Tenslotte is de gewichtsverdeling over de voor- en de achteras minder goed dan bij een frontstuur vrachtauto.

Toets 1

Antwoorden 1

1. a 19. B

2. C 20. B

3. B 21. C

4. A 22. A

5. B 23. A

6. C 24. A

7. C 25. A

8. A 26. C

9. C

13. C

14 A

15. C

16. A

17. B

18. c

Toets 2

Antwoorden toets 2

1. C

2. C

3. B

4. B

5. A

6. B

7. B

8. B

9. A

10. A

11. A

12. B

13. A

14. C

15. C