2223 HULP P4 les 4 Koel en Vries (Algemeen)

• Hulpsystemen
• MBO
• Studiejaar 2

Hulpsystemen

P4 les 4: Koel en Vries

Programma

• lesdoelen
• uitleg
• aan de slag met vragen

De Vragen

• Reminder: vragen gemaakt t/m vraag 31 !!!

Lesdoelen

Aan het einde van deze les:

- Kun je uitleggen waarom we koel en vries techniek aan boord nodig hebben

- Kun je uitleggen hoe de koel en vries cyclus werkt.

Welke dingen aan boord willen we kouder houden dan de zeewater temperatuur (tot 32 graden in de Rode Zee)?

Koud of Koel houden:

• Proviand
• Leefruimtes
• Elektronica (controlekamer, brug, schakelkasten)
• Regellucht (droog houden)
• Heel soms : ladingbehandeling (bijvoorbeeld cement)

Hoe koud zou het moeten zijn in:
A: het Koelgedeelte van een 'koelkast'
B: het Vriesgedeelte van een 'koelkast'

Hoe werkt de koel- en vriescyclus?

1. Het koelmiddel wordt afgekoeld en vervolgens samengeperst. Hierbij wordt warmte toegevoegd aan de omgeving.
2. Het koelmiddel wordt samengeperst waardoor het warm wordt, vervolgens wordt het afgekoeld en weer verdampt. Hierbij wordt warmte onttrokken aan de omgeving.
3. Het koelmiddel verdampt en wordt vervolgens samengeperst. Hierbij wordt warmte onttrokken aan de omgeving.
4. Het koelmiddel verdampt en wordt vervolgens afgekoeld. Hierbij wordt warmte toegevoegd aan de omgeving.

Welke onderdelen moeten gekoeld worden aan boord?

1. De brandstoftanks en de ankers.
2. Proviand, leefruimtes, elektronica en regellucht.
3. De watertoevoer en de verlichting.
4. De motoren en de ladingbehandeling.

Waarom hebben we koel- en vriestechniek aan boord nodig?

1. Om proviand, leefruimtes, elektronica en regellucht koud te houden.
2. Om de motoren te koelen.
3. Om de ladingbehandeling te regelen.
4. Om de watertoevoer te regelen.

Aan de slag:

in Teams staan bij het lesmateriaal pdf's over dit onderwerp, het staat niet in ons boek.

•  maken vragenbundel opgave 32 en 33
• in Moodle staat een voortgangstoets klaar om je kennis tot nu toe te testen P4 - 1