Motormanagement diesel 333

• Techniek
• MBO
• Studiejaar 3

Motormanagement diesel 333

De functie van een drukregelklep op een CR-pomp is

1. druk in rail op de gewenste waarde houden
2. maximale druk in rail begrenzen
3. lage druk in pomp op de gewenste waarde houden
4. druk tijdens regenereren op de gewenste waarde houden

Zie afbeelding: de
inspuitvertraging
vindt plaats tussen

1. inspuitbegin en inspuiteinde
2. inspuitbegin en verbrandingsbegin
3. opbrengstbegin en inspuitbegin
4. opbrengstbegin en verbrandingsbegin

Hoe proberen fabrikanten de uitstoot van roet voor het grootste deel te reduceren?

1. met een NOx filter
2. met een partikelfilter
3. met EGR
4. met een oxidatie-katalysator

Het op tijd stellen of controleren van een CAV brandstofpomp doet men met behulp van een

1. meetklokje
2. stijgbuisje
3. zwanenhals
4. verstuivertester

Voorgloeien bij een CR dieselmotor kan

1. alleen met gloeispiralen
2. alleen met een grid
3. alleen met een vlamstart
4. met een grid of met gloeispiralen

3 um =

1. 0,000003 meter
2. 0,000003 mm
3. 0,000003 cm
4. 3 mm

Adblue is

1. een katalysator
2. soort brandstof
3. een ureum
4. giftig

Een gatverstuiver wordt toegepast bij een

1. indirect ingespoten motor
2. alleen direct ingespoten motor
3. indirect en direct ingespoten motor
4. Otto-motor

Het voordeel van een lijnpomp t.o.v. een roterende pomp is

1. makkelijk af te stellen
2. goedkoper
3. hogere opbrengst
4. lager toerental

Het eerder inspuiten van de diesel bij een oplopend toerental noemen we

1. ontstekingsvertraging
2. pingelen
3. vervroegen
4. dieselklop

Een raildruksensor in een common rail

1. bepaalt de druk
2. regelt de druk
3. begrenst de druk
4. meet de druk

Het timen van een brandstofpomp doet men door middel van

1. distributie tandwielen
2. een afstelmethode
3. vervroegings-mechanisme
4. toerental sensoren