H 12.5Veiligheid in het verkeer B4 les 5

• Natuurkunde / Scheikunde
• Middelbare school
• vmbo b
• Leerjaar 4

 12 Kracht en beweging

Benodigheden

- laptop

- Binas

- Rekenmachine 

Tassen op de grond

Telefoons in de zakkie

Welkom Basis 4!

Ga zitten en start met:

Ga verder met de examensite opdrachten. 

Jas over je stoel

We gaan starten!

                                                                                               Wachttijd:

Introductie

§ 12.1 Krachten op voertuigen

§ 12.2 Snelheid

§ 12.3 Soorten beweging

§ 12.4 Stopafstand

§ 12.5 Veiligheid in het verkeer

Lesprogramma

1. Huiswerk controle
2. Voorkennis/Terugblik
3. Leerdoelen
4. Instructie (uitleg)
5. Afsluiting 
6. Huiswerk
7. Nabespreking

Huiswerkcontrole

Maak opdrachten op de examensite

Over welke opgaven van
het huiswerk zijn er vragen?

Terugblik

1. Je kunt de remweg uit een grafiek aflezen.
   
2. Je kunt omstandigheden benoemen die de remweg beïnvloeden.
   
3. Je kunt omstandigheden benoemen die de reactietijd beïnvloeden.
   
4. Je kunt de reactie-afstand van een rijdend voertuig berekenen.
   
5. Je kunt de stopafstand uit de reactie-afstand en de remweg berekenen.

Leerdoelen 12.5 Veiligheid in het verkeer

1. Je kunt uitleggen waarom er veiligheidsmaatregelen zijn in voertuigen.
   
2. Je kunt maatregelen beschrijven die ervoor zorgen dat de inzittenden   van voertuigen minder snel afremmen na een botsing.
   
3. Je kunt maatregelen beschrijven die inzittenden van voertuigen direct   beschermen tegen verwondingen.

12.5: Veiligheid in het verkeer

Veiligheidsmaatregelen

Veiligheidsmaatregelen in de auto hebben als doel de stopafstand te vergroten en op die manier de kracht op het lichaam te verkleinen

Er zijn verschillende veiligheidsmaatregelen voor auto’s, motoren en scooters:

• kreukelzone (auto)
  
• veiligheidsgordel (auto)
  
• kooiconstructie (auto)
  
• hoofdsteun (auto)
  
• airbag (auto)
  
• helm (motor, scooter)

of geen kreukelzone

Kreukelzone

Veiligheidsmaatregelen;

Kreukelzone: 

• Als een auto botst, wordt de voorkant van de auto vrij gemakkelijk in elkaar gedrukt (afb1). 
• Dit gedeelte van de auto is de kreukelzone. 
• Door de kreukelzone duurt het langer tot   de auto helemaal stilstaat.
• Het duurt dan ook langer voordat de inzittenden van de auto ‘stilstaan’. 
• De mensen in de auto raken daardoor minder ernstig gewond.

afb1

Veiligheidsmaatregelen;

Veiligheidsgordel:

• Doordat de veiligheidsgordel een beetje   uitrekt, wordt de tijd totdat de inzittenden   stilstaan bij een botsing langer. 
• De kracht op je lichaam wordt daardoor   kleiner.
• Zonder veiligheidsgordel zou je door de   auto worden geslingerd.
• Verplicht ook op de achterbank

Veiligheidsmaatregelen;

Een goede veiligheidshelm beschermt je hoofd tegen ernstige verwondingen (afb 9). Een goede veiligheidshelm heeft:

• een harde buitenkant die beschermt tegen   harde en scherpe voorwerpen;
• een zachte binnenkant om de schok op te   vangen;
• een plexiglas venster dat niet kan breken;
• een stevige band onder de kin.

Veiligheidsmaatregelen;

De airbag is een soort stevige ballon die automatisch snel opblaast bij een botsing. 

• De airbag zit in het stuur of in het   dashboard van de auto (afbeelding 8). 
• De airbag vangt het hoofd op bij een   botsing van voren. 
• Er zijn ook airbags die aan de zijkant van   de stoelen zitten. Die blazen op bij een   botsing van opzij. 
• Bij een botsing wordt een airbag in   ongeveer 0,02 s opgeblazen.

(afbeelding 8).

Veiligheidsmaatregelen;

Hoofdsteun:

• Als een auto van achteren wordt aangereden, klapt het hoofd van de bestuurder achterover.
• Daarom zit er een hoofdsteun op de stoel (afbeelding 7). Die houdt het hoofd tegen. 
• De hoofdsteun voorkomt dat de nekwervels beschadigd raken. 
• De hoofdsteun staat op de juiste hoogte als de bovenkant gelijk is met de bovenkant van je hoofd.

(afbeelding 7).

Kooi-constructie

De kreukelzone van een auto deukt gemakkelijk in. 

De rest van de auto is juist gemaakt om zo stevig mogelijk te blijven. 

In de auto zit een kooiconstructie die is gemaakt van stalen balken.

Bij een botsing met een snelheid tot 50 km/h vervormt de kooi niet.

Samenvatting: 1

In het verkeer zijn er verschillende veiligheidsmaatregelen.

De veiligheidsmaatregelen beschermen de inzittenden bij een botsing door:

• de tijd totdat een voertuig stilstaat na een botsing langer te maken;

• te beschermen tegen directe verwondingen.

Samenvatting: 2

Er zijn veiligheidsmaatregelen voor auto’s, motoren en scooters:

• veilige snelheid (auto, motor, scooter)

• kreukelzone (auto)

• veiligheidsgordel (auto)

• hoofdsteun (auto)

• kooiconstructie (auto)

• airbag (auto)

• helm (motor, scooter)

Aan de slag!

Maak van paragraaf 12.5

opdracht: 14 t/m 23

Je mag samenwerken!

rood = Iedereen is stil

oranje = Iedereen is stil, docent beantwoord wel vragen

groen = Je mag zachtjes overleggen met je buurman/buurvrouw

Afsluiting: we weten.................

1. Je kunt uitleggen waarom er veiligheidsmaatregelen zijn in voertuigen.
2. Je kunt maatregelen beschrijven die ervoor zorgen dat de inzittenden van voertuigen minder snel afremmen na een botsing.
3. Je kunt maatregelen beschrijven die inzittenden van voertuigen direct beschermen tegen verwondingen.

Welke 3 dingen heb jij deze les geleerd?

Waar wil je nog extra uitleg over?

Het is duidelijk waar we met het hoofdstuk aan het werk gaan

😒🙁😐🙂😃

Ik begrijp de leerdoelen van deze les?

😒🙁😐🙂😃

De les was leuk?

😒🙁😐🙂😃

Afsluiting

Volgende les:

Huiswerk:

• Zet in je planner!!
• Maak opdrachten op de examensite

Dank voor jullie aandacht!