Theorie VORKHEFTRUCK en REACHTRUCKchauffeur LES 4

• Algemeen
• Praktijkonderwijs
• Leerjaar 4

Theorie VORKHEFTRUCK- en REACHTRUCKchauffeur 

LES 4 

'Draagkracht en techniek'

Terugkijken in het boekje

-gebruik heftruck                                                       -voorzetapparatuur

-onderdelen                                                                  -hefmast

-manoeuvreerruimte                                                -soorten stellingen

-pallets                                                                            -etiketten

-stabiliteitsfactoren                                                  -lastdiagram

Maximale draagkracht 

1. Magazijnstellingen

2. Vloerbelasting

     Denk aan verdiepingsvloer

Maximale draagkracht

3. Vervoermiddelen

     Vrachtauto; max totaalgewicht,

     gewichtsverdeling en zwaartepunt
 

4. Laaddocks

     Veiligheidsvoorzieningen als 

     wielblokken met detectie en verkeerslichten

Het hydraulisch systeem

Zorgt ervoor dat lasten worden opgetild.

Laat de mast neigen.

Voorzetapparatuur wordt aangedreven.

Door bediening van een hefboom in de cabine. 

Banden

Luchtbanden

-beste schokdemping, vering,

minder warmteontwikkeling

Volrubberbanden

-groot draagvermogen, stabiel, niet lek, 

comfortabel

Massieve banden

-nog groter draagvermogen, zeer stabiel, niet lek, 

alleen voor gebruik op gladde vloer

Juiste bandenspanning -> luchtbanden

Dagelijks controleren voor aanvang werkzaamheden, anders

-minder stabiliteit 

-slijtage

-warmteontwikkeling

Controleer meteen op beschadigingen als glasscherven, spijkers etc. Ook bij massieve - en volrubberbanden.

Batterij

Tijdens gebruik wordt batterij ontladen

Opladen op 2 manieren:

- in de heftruck -> batterij aansluiten op acculader 

                                       (heftruck kan niet gebruikt worden)

- buiten de heftruck -> batterij omwisselen                                                                                    (heftruck kan meteen gebruikt worden)

Laden van de batterij

Tijdens het laden van de batterij ontstaan explosieve dampen.

Acculaadruimte moet aan speciale eisen voldoen.

Wisselen van de batterij

- Verticaal wisselen

Met hijsinstallatie uit de heftruck getakeld.  Wordt meestal door 2 medewerkers gedaan. Kost 15 minuten tijd.

- Horizontaal wisselen

Met pallettruck of rollenbed. Kan door 1 medewerker. Kost 5 minuten tijd.

Te diep ontladen van de batterij

80 % ontladen

Batterij-ontladingsmeter / meter die resterende rijtijd aangeeft

Extra beveiliging die hefmotor uitschakelt

Te diep ontladen  -> stilstand en reparatiekosten

Zelfontlading en kruipstroom

Zelfontlading = beetje leegloop bij goed onderhoud nauwelijks merkbaar.

Kruipstroom   = ontstaat door slecht onderhoud; vuil en vocht op de batterij.

Bijvullen van de batterij

Na elke lading moet het waterniveau van de batterij gecontroleerd worden. Anders komen de platen droog te staan.

Je mag alleen na het laden water bijvullen. 

Tijdens het laden ontstaat zuur. Doe je dit voor het laden gaat de batterij overkoken.

Het juiste vloeistofniveau is 1 tot 2 cm boven de platen.

Gebruik speciaal water -> gedestilleerd of gedemineraliseerd water