Veiligheidsvoorzieningen in auto's
Veiligheidsvoorzieningen in auto's
Lesduur is: 120 minOnderdelen in deze les
Veiligheidsvoorzieningen in auto's
Na deze les kun je
Uitleggen door welke natuurkundige verschijnselen (traagheid, krachten, remweg) een botsing gevaarlijk kan zijn voor inzittenden van auto's.
Een beschrijving geven van en een verklaring kunnen geven van de werking van de volgende veiligheidsvoorzieningen: kreukelzone, veiligheidskooi, veiligheidsgordels, airbags, hoofdsteun.
Aan de hand van een afbeelding aangeven hoe de klap van een voetganger bij een aanrijding met een auto minder heftig gemaakt kan worden.
Uitleggen door welke ontwikkelingen het verkeer in de toekomst veiliger zou kunnen zijn.
Uitleggen wat onder autonome auto's en onder rijden in treintjes wordt verstaan.
Uitleggen door welke ontwikkelingen het verkeer in de toekomst vlotter zou kunnen doorrijden.
Na deze les kun je...
Uitleggen wat onder een actief en passief nachtzichtsysteem wordt verstaan en belangrijke verschillen daartussen kunnen benoemen.
Uitleggen wat infraroodstraling is.
Veiligheid in het verkeer
Hoe kan je de veiligheid bij botsingen en plotseling remmen verbeteren?
- Rijgedrag
- Voorzieningen in het voertuig
- Aanpassingen op en om de weg
Kreukelzone en botsen
Door de kreukelzone krijg je een langere remweg.
Daardoor duurt de botsing langer
dan is versnelling kleiner.
En is de kracht ook kleiner
Doel Veiligheidsmaatregelen in auto's
Ze vergroten de veiligheid op drie manieren:
- de botsweg vergroten: je komt langzamer tot stilstand
- de kracht verdelen: beschermt je lichaam tegen grote kracht
- kwetsbare lichaamsdelen beschermen
lees in je boek welke maatregelen er nog meer worden genomen,
Veiligheidsmaatregelen in auto's (1)
- Veiligheidskooi dit is een verstevigde constructie binnen in de auto die bij een botsing bijna niet vervormd.
- Veiligheidsgordels zorgen ervoor dat de inzittende gelijk afremmen met de auto. Gordels rekken een klein beetje zodat de kracht om de mens niet zo groot is.
- Hoofdsteunen als een auto van achteren wordt aangereden je hoofd niet naar achteren klapt. Hoofdsteun geeft een klein beetje mee anders is de klap nog heel groot.
Veiligheidsmaatregelen in auto's (2)
Ze vergroten de veiligheid op drie manieren:
- de botsweg vergroten: je komt langzamer tot stilstand
- de kracht verdelen: beschermt je lichaam tegen grote kracht
- kwetsbare lichaamsdelen beschermen
lees in je boek welke maatregelen er nog meer worden genomen,
Veiligheid voor voetgangers
Systemen werken met InfraRood (zie je niet voel je wel) Voelt aan als warmte.
Actief IR nachtzichtsysteem:
Uitgezonden en teruggekaatste straling wordt omgezet als een plaatje, dit kan tot wel 120 m ver.
Passief IR nachtzichtstysteem:
Een ontvanger detecteerd IR straling (zend dus zelf niet uit)
Nachtzichtsystemen (extra)
Systemen werken met InfraRood (zie je niet voel je wel) Voelt aan als warmte.
Actief IR nachtzichtsysteem:
Uitgezonden en teruggekaatste straling wordt omgezet als een plaatje, dit kan tot wel 120 m ver.
Passief IR nachtzichtstysteem:
Een ontvanger detecteerd IR straling (zend dus zelf niet uit)
Welke veiligheidsvoorzieningen heeft een auto?
Hoe noem je deze ijzeren constructie?
Kreukelzone
Plisma
Rimob
Bots beveiliging
Het verkreukelen van de auto heeft te maken met de...
Remweg
Veiligheid
Welk van de volgende veiligheidsvoorzieningen beschermt je tijdens de noodstop?
veiligheidsgordel
airbag
kooiconstructie
kreukelzone
Waarom zorgt een kreukelzone voor een "zachtere" botsing?
De kreukelzone botst en jij botst niet
De remweg wordt langer, en dan duurt de botsing langer
De kreukelzone veert weer terug
De remweg wordt korter, dus dan bots je korter
Welke keuze zal de kracht die je tijdens een botsing op je lichaam ervaart niet verminderen?
Gordel
Kreukelzone
Kooi constructie
Airbag
De opdracht
Zoek op internet naar nieuwsberichten waarin een auto-ongeluk in voorkomt.
Zoek ook naar auto-ongelukfoto's
Zet deze nieuwsberichten en foto's in een WORD-document.