Brandstofsysteem vraag 1t/m17
Welke voorziening in het brandstofsysteem zorgt ervoor dat de diesel niet kan terugstromen naar de tank?
1 / 16
Lesduur is: 30 minOnderdelen in deze les
Welke voorziening in het brandstofsysteem zorgt ervoor dat de diesel niet kan terugstromen naar de tank?
Slide 1 - Open vraag
Waarom zijn er twee pompen nodig voor het inspuiten van een dieselmotor?
Slide 2 - Open vraag
Welke zin klopt?Omcirkel het juiste antwoord.
A
De plunjer opvoerpomp pompt de diesel naar de membraanpomp.
B
De lijnpomp pompt de diesel naar de plunjer opvoerpomp.
C
De opvoerpomp pompt de diesel naar de lijnpomp.
D
De membraanpomp pompt de diesel naar de opvoerpomp.
Slide 3 - Quizvraag
Welke component in het brandstofinspuitsysteem verzorgt een stationair toerental?
Slide 4 - Open vraag
Wat betekent BDP?
Slide 5 - Open vraag
Waarom moet je de motor en de lijnpomp op elkaar afstemmen?
Slide 6 - Open vraag
Is het mogelijk dat je zowel een lijnpomp als een rotorpomp op een brandstofsysteem hebt?
Slide 7 - Open vraag
Beschrijf de principewerking van een centrifugaalregelaar.
Slide 8 - Open vraag
Welke functie heeft de opbrengst versteleenheid module?
Slide 9 - Open vraag
Welke component zal de brandstoftoevoer nauwkeuriger regelen, de mechanisch of de elektronische en waarom?
Slide 10 - Open vraag
Wat is het verschil tussen een verstuiver en een injector?
Slide 11 - Open vraag
Hoe verander je het inspuitmoment van een axiale pomp met elektronische regeling?Omcirkel het juiste antwoord.
A
Dit doe je door de softwareparameters van de opbrengst versteleenheid aan te passen.
B
Dit doe je door de pomp te verdraaien ten opzichte van de motor.
C
Dit doe je door de positiesensor een andere positie ten opzichte van de motor te geven.
D
Dit doe je door de breedte van de blokgolf aan te passen.
Slide 12 - Quizvraag
Welk gereedschap heb je nodig om een tapverstuiver goed in te stellen?
Slide 13 - Open vraag
Hoe herken je een kapotte of versleten verstuiver?
Slide 14 - Open vraag
Welke zin klopt?Omcirkel het juiste antwoord.
A
Een tapverstuiver wordt toegepast bij directe inspuiting en levert een druk van ongeveer 190 bar.
B
Een gatverstuiver wordt toegepast bij directe inspuiting en levert een druk van ongeveer 190 bar.
C
Een gatverstuiver wordt toegepast bij indirecte inspuiting en levert een druk van ongeveer 135 bar.
D
Een tapverstuiver wordt toegepast bij indirecte inspuiting en levert een druk van ongeveer 190 bar.
Slide 15 - Quizvraag
Waarom kun je met een common rail systeem het inspuitmoment nauwkeuriger bepalen dan bij conventionele inspuitsystemen?
