PW7 Les 5 WK5

• Wiskunde
• MBO
• Studiejaar 2

Project 7 Woonwijk 1

Snelheidsremmende maatregelingen

WK 5

Wat is een juiste benaming voor een zichtbare permanente maatregel?

1. harde maatregel
2. zachte maatregel
3. fysieke maatregel
4. niet fysieke maatregel

Opdracht week 39 pitch 5 min.

Korte uitleg kenmerken/ aangrijpingspunten *

Beeldmateriaal (min. 2 voorbeelden, max 5)

*Dit komt terug bij NED, 

Fysieke maatregelingen

Kruispuntplateau         

Slingerremmers           

Verkeerseiland              
Inrichten-omgeving   

Kruispuntplateau       

Deze maatregel kent de volgende aangrijpingspunten:

• er is een zichtbare reden om de snelheid te minderen
• automobilisten zijn vaak zuinig op de eigen auto en weten dat een plateau passeren zonder af te remmen de auto niet ten goede komt
• het plateau heeft een attentie-verhogende werking. Het maakt duidelijk dat er een situatie is die vraagt om snelheid te minderen       

Slingerremmers

Deze maatregel kent de volgende aangrijpingspunten: 

• er is er een zichtbare reden om de snelheid te minderen;
  
• eigenaren van auto's zijn zuinig op de eigen bezit en weten dat de verhoging er om vraagt om enigszins 

        af te remmen om de auto te sparen;

• de duidelijk zichtbare belijning in combinatie met een lichte verhoging heeft een attentie-verhogende werking.  

        Het maakt duidelijk dat er een situatie is die om verminderde snelheid vraagt.

• de ogenschijnlijke zigzag die in de straat is aangebracht kan in eerste instantie licht verwarrend werken. 

        De verwarring kan er toe leiden dat men meer op de hoede is.

Verkeerseiland 

Deze maatregel kent de volgende aangrijpingspunten:

• Het verkeerseiland biedt een daadwerkelijk rustpunt voor overstekende voetgangers;
  
• Voor automobilisten is er een duidelijk zichtbaar obstakel dat de attentie verhoogt en duidelijk maakt dat men een plek nadert waar mensen oversteken, hetgeen tot een lagere snelheid kan leiden;
• Meestal is er ook sprake van een (flauwe) bocht en asverspringing, waardoor men geneigd is snelheid te minderen;
• Door het eiland worden de verkeerstromen gescheiden en dit wordt aangegeven met een blauw bord met een witte pijl. Dit bord kan ook een attentie-verhogende functie vervullen.

Inrichten-omgeving   

Deze maatregel kent de volgende aangrijpingspunten:

• Inrichting omgeving, natuurlijk sturen:

1. Bomen 
2. Struiken
3. Lichtmasten, langs kant (visueel smaller)

• Aanpassen wegoppervlak:

1. Ruw oppervlak
2. Kleurgebruik
3. Shared space (er wordt teruggegrepen op eigen verantwoordelijkheid v/d weggebruiker, minder borden, gedeeld wegvak)

Niet-fysieke maatregelingen

Dynamische displays    

Educatie   

Objecten langs de weg

Dynamische displays  

Deze maatregel heeft de volgende aangrijpingspunten:

• Het zien van de dynamische snelheidsdisplays maakt deze groep bewust van hun gedrag enzorgt er voor dat zij hun snelheid aanpassen.
• Het display geeft directe feedback over de gereden snelheid. Feedback is een krachtig instrument voor hen die gemotiveerd zijn hun gedrag aan te passen.
• Automobilisten kunnen denken dat het display gecombineerd wordt met snelheidscontrole en dus uit angst voor een boete, snelheid minderen

Educatie     

Deze maatregel heeft de volgende aangrijpingspunten:

• Een positieve houding ten-aanzien van verkeersveilig gedrag wordt verondersteld door te werken in het gedrag. Educatie beoogt de attitude in positieve zin te beïnvloeden. 
• Educatieve maatregelen kunnen normen beïnvloeden en activeren. Men leert als het ware weer even hoe het moet en hoe andere mensen vinden dat wij ons behoren te gedragen. 
• Educatie kan leiden tot agenda-setting. Meer bewust van mogelijke (nadelige) gevolgen van bepaald gedrag. In combinatie met andere maatregelen en ervaringen kan dit wel leiden tot ander gedrag

Objecten langs de weg     

Voorbeeld de Victor Veilig-pop, hiervoor gelden de volgende randvoorwaarden:

• Zet Victor Veilig alleen buiten wanneer kinderen buiten spelen.
  
• Laat het vlaggetje aan Victor Veilig zitten, zo is het extra opvallend
  
• Plaats Victor Veilig bij de stoeprand, op een groenstrook of bijvoorbeeld bij de erfafscheiding.
  
• Haal Victor Veilig weer naar binnen wanneer kinderen niet meer buiten spelen.
• De effectiviteit van deze maatregel is gebaseerd op het psychologische fenomeen priming.

(Priming is het sneller of anders reageren op een bepaalde stimulus via associatie. Doordat men de objecten associeert met kinderen, gaat men ‘automatisch’ langzame rijden)