Bij een botsing wordt als eerste de kreukelzone ingedeukt.
Dit kost veel kracht en remt daarom het voorwerp af.
Slide 10 - Slide
Kreukelzone en botsen
Door de kreukelzone krijg je een langere remweg.
Daardoor duurt de botsing langer
Slide 11 - Slide
De kooiconstructie
Voorkomt dat de hele auto in elkaar kreukelt
Slide 12 - Slide
Kooiconstructie en kreukelzone
Slide 13 - Slide
Veiligheidsgordels en airbags
Veel auto’s zijn voorzien van airbags.
Dit zijn kussens die bij een botsing automatisch worden opgeblazen.
Zo’n airbag heeft dezelfde functie als een veiligheidsgordel.
Hij moet de inzittenden zo geleidelijk mogelijk afremmen en de afremmende krachten zo goed mogelijk over het lichaam verdelen.
Een airbag is daar erg geschikt voor, omdat hij groot is en meegeeft.
Slide 14 - Slide
Veiligheidshelm en hoofdsteun
Het hoofd en de nek moeten extra worden beschermd. Daarom draag je een veiligheidshelm als je op een scooter of een motor rijdt.
De binnenkant van de helm is gemaakt van een zacht, schokdempend materiaal. Dit materiaal heeft dezelfde functie als de kreukelzone van een auto.
In auto’s zit een hoofdsteun. Deze beschermt je hoofd en je nek als je van achteren wordt aangereden. Zonder hoofdsteun zou je hoofd hard naar achteren klappen.