§2.3 Bronnen: Mobiliteit in 2050 deel 2
1 / 16
Onderdelen in deze les
Slide 1 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
Slide 2 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
Slide 3 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
Slide 4 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
Slide 5 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
Hoelang ben jij onderweg van huis naar binnenstad Utrecht?
Slide 6 - Open vraag
Deze slide heeft geen instructies
Slide 7 - Tekstslide
Risico op vervoersarmoede buiten de steden. lastig om ov beschikbaar en betaalbaar te houden. in gebieden met afnemende, vergrijzende en soms kwetsbare bevolking. oplossing: taxibussen met aanpasbare routes
In welke provincie zal er veel vervoersarmoede voorkomen?
A
Zeeland
B
Utrecht
C
Zuid-Holland
D
Drenthe
Slide 8 - Quizvraag
Deze slide heeft geen instructies
Hoeveel pakketjes krijg jij per maand ongeveer?
Slide 9 - Poll
Deze slide heeft geen instructies
Slide 10 - Tekstslide
Goederenvervoer
Online bestellen is makkelijk, maar leidt tot veel verkeer. Dagelijks rijden er duizenden bestelbusjes en vrachtwagens door ons land om onze boodschappen of nieuwe kleding af te leveren. In Amsterdam is één op de vijf auto’s in de binnenstad een besteldienst. Oudere, vervuilende busjes mogen in veel gebieden al niet meer komen, maar ook schone busjes blokkeren de weg en zorgen voor veel verkeer. In nieuwe wijken is er soms al één centraal afgiftepunt, zodat de bezorger niet de hele wijk door hoeft. In binnensteden gaat goederenvervoer al vaker via het water van stadsgrachten of met kleine elektrische voertuigen of per fiets.
Hoe kan het goederenvervoer duurzamer en efficiënter worden?
Slide 11 - Open vraag
Deze slide heeft geen instructies
Slide 12 - Tekstslide
Nu gaat bijna iedereen op hetzelfde moment naar werk en school en weer naar huis. Dat leidt tot drukte op de weg en in het ov. Een maatregel kan zijn om bijvoorbeeld mbo’s, hogescholen en universiteiten later te laten beginnen en eindigen. Dan benut je de bestaande infrastructuur beter.
Ook met slimme verkeerslichten die inspelen op de actuele drukte op de weg en met een beter gebruik van actuele verkeersinformatie via apps, zijn mensen korter op de weg, wat files voorkomt.
Ook de apps voor het ov worden steeds beter: in de toekomst gaat je wekker misschien wel een half uur eerder als een trein uitvalt, zodat je toch nog op tijd op je werk of opleiding bent zonder dat je een auto nodig hebt, en staat er ook op de nieuwe tijd een deelscooter of ov-fiets klaar voor het laatste stukje van je reis.
Hoe zou je de spits kunnen verminderen/oplossen?
Slide 13 - Open vraag
Deze slide heeft geen instructies
Slide 14 - Tekstslide
Nu gaat bijna iedereen op hetzelfde moment naar werk en school en weer naar huis. Dat leidt tot drukte op de weg en in het ov. Een maatregel kan zijn om bijvoorbeeld mbo’s, hogescholen en universiteiten later te laten beginnen en eindigen. Dan benut je de bestaande infrastructuur beter.
Ook met slimme verkeerslichten die inspelen op de actuele drukte op de weg en met een beter gebruik van actuele verkeersinformatie via apps, zijn mensen korter op de weg, wat files voorkomt.
Ook de apps voor het ov worden steeds beter: in de toekomst gaat je wekker misschien wel een half uur eerder als een trein uitvalt, zodat je toch nog op tijd op je werk of opleiding bent zonder dat je een auto nodig hebt, en staat er ook op de nieuwe tijd een deelscooter of ov-fiets klaar voor het laatste stukje van je reis.
Slide 15 - Tekstslide
Deze slide heeft geen instructies
Slide 16 - Link
Deze slide heeft geen instructies
