12.5Veiligheid in het verkeer

Leerdoelen 12.5 Veiligheid in het verkeer
  1. Je kunt uitleggen waarom er veiligheidsmaatregelen zijn in voertuigen.
  2. Je kunt maatregelen beschrijven die ervoor zorgen dat de inzittenden   van voertuigen minder snel afremmen na een botsing.
  3. Je kunt maatregelen beschrijven die inzittenden van voertuigen direct   beschermen tegen verwondingen.
1 / 21
volgende
Slide 1: Tekstslide
Natuurkunde / ScheikundeMiddelbare schoolvmbo bLeerjaar 4

In deze les zitten 21 slides, met interactieve quizzen, tekstslides en 1 video.

time-iconLesduur is: 45 min

Onderdelen in deze les

Leerdoelen 12.5 Veiligheid in het verkeer
  1. Je kunt uitleggen waarom er veiligheidsmaatregelen zijn in voertuigen.
  2. Je kunt maatregelen beschrijven die ervoor zorgen dat de inzittenden   van voertuigen minder snel afremmen na een botsing.
  3. Je kunt maatregelen beschrijven die inzittenden van voertuigen direct   beschermen tegen verwondingen.

Slide 1 - Tekstslide

Terugblik
  1. Je kunt de remweg uit een grafiek aflezen.
  2. Je kunt omstandigheden benoemen die de remweg beïnvloeden.
  3. Je kunt omstandigheden benoemen die de reactietijd beïnvloeden.
  4. Je kunt de reactie-afstand van een rijdend voertuig berekenen.
  5. Je kunt de stopafstand uit de reactie-afstand en de remweg berekenen.

Slide 2 - Tekstslide

Veiligheidsmaatregelen
Veiligheidsmaatregelen in de auto hebben als doel de stopafstand te vergroten en op die manier de kracht op het lichaam te verkleinen
Er zijn verschillende veiligheidsmaatregelen voor auto’s, motoren en scooters:
  • kreukelzone (auto)
  • veiligheidsgordel (auto)
  • kooiconstructie (auto)
  • hoofdsteun (auto)
  • airbag (auto)
  • helm (motor, scooter)

Slide 3 - Tekstslide

Slide 4 - Tekstslide

of geen kreukelzone
Kreukelzone

Slide 5 - Tekstslide

Veiligheidsmaatregelen;
Kreukelzone: 
  • Als een auto botst, wordt de voorkant van de auto vrij gemakkelijk in elkaar gedrukt (afb1). 
  • Dit gedeelte van de auto is de kreukelzone. 
  • Door de kreukelzone duurt het langer tot   de auto helemaal stilstaat.
  • Het duurt dan ook langer voordat de inzittenden van de auto ‘stilstaan’. 
  • De mensen in de auto raken daardoor minder ernstig gewond.



afb1

Slide 6 - Tekstslide

Kooi-constructie

De kreukelzone van een auto deukt gemakkelijk in. 
De rest van de auto is juist gemaakt om zo stevig mogelijk te blijven. 
In de auto zit een kooiconstructie die is gemaakt van stalen balken.
Bij een botsing met een snelheid tot 50 km/h vervormt de kooi niet.

Slide 7 - Tekstslide

Slide 8 - Video

Veiligheidsmaatregelen;
Veiligheidsgordel:
  • Doordat de veiligheidsgordel een beetje   uitrekt, wordt de tijd totdat de inzittenden   stilstaan bij een botsing langer. 
  • De kracht op je lichaam wordt daardoor   kleiner.
  • Zonder veiligheidsgordel zou je door de   auto worden geslingerd.
  • Verplicht ook op de achterbank

Slide 9 - Tekstslide

Veiligheidsmaatregelen;

Een goede veiligheidshelm beschermt je hoofd tegen ernstige verwondingen (afb 9). Een goede veiligheidshelm heeft:
  • een harde buitenkant die beschermt tegen   harde en scherpe voorwerpen;
  • een zachte binnenkant om de schok op te   vangen;
  • een plexiglas venster dat niet kan breken;
  • een stevige band onder de kin.


Slide 10 - Tekstslide

Veiligheidsmaatregelen;
De airbag is een soort stevige ballon die automatisch snel opblaast bij een botsing. 
  • De airbag zit in het stuur of in het   dashboard van de auto (afbeelding 8). 
  • De airbag vangt het hoofd op bij een   botsing van voren. 
  • Er zijn ook airbags die aan de zijkant van   de stoelen zitten. Die blazen op bij een   botsing van opzij. 
  • Bij een botsing wordt een airbag in   ongeveer 0,02 s opgeblazen.
(afbeelding 8).

Slide 11 - Tekstslide

Veiligheidsmaatregelen;
Hoofdsteun:
  • Als een auto van achteren wordt aangereden, klapt het hoofd van de bestuurder achterover.
  • Daarom zit er een hoofdsteun op de stoel (afbeelding 7). Die houdt het hoofd tegen. 
  • De hoofdsteun voorkomt dat de nekwervels beschadigd raken. 
  • De hoofdsteun staat op de juiste hoogte als de bovenkant gelijk is met de bovenkant van je hoofd.

(afbeelding 7).

Slide 12 - Tekstslide

Samenvatting: 1
In het verkeer zijn er verschillende veiligheidsmaatregelen.
De veiligheidsmaatregelen beschermen de inzittenden bij een botsing door:
• de tijd totdat een voertuig stilstaat na een botsing langer te maken;
• te beschermen tegen directe verwondingen.

Slide 13 - Tekstslide

Samenvatting: 2
Er zijn veiligheidsmaatregelen voor auto’s, motoren en scooters:
• veilige snelheid (auto, motor, scooter)
• kreukelzone (auto)
• veiligheidsgordel (auto)
• hoofdsteun (auto)
• kooiconstructie (auto)
• airbag (auto)
• helm (motor, scooter)


Slide 14 - Tekstslide

Afsluiting: we weten.................
  1. Je kunt uitleggen waarom er veiligheidsmaatregelen zijn in voertuigen.
  2. Je kunt maatregelen beschrijven die ervoor zorgen dat de inzittenden van voertuigen minder snel afremmen na een botsing.
  3. Je kunt maatregelen beschrijven die inzittenden van voertuigen direct beschermen tegen verwondingen.

Slide 15 - Tekstslide

Welke 3 dingen heb jij deze les geleerd?

Slide 16 - Woordweb

Waar wil je nog extra uitleg over?

Slide 17 - Woordweb

Het is duidelijk waar we met het hoofdstuk aan het werk gaan
😒🙁😐🙂😃

Slide 18 - Poll

Ik begrijp de leerdoelen van deze les?
😒🙁😐🙂😃

Slide 19 - Poll

De les was leuk?
😒🙁😐🙂😃

Slide 20 - Poll

Afsluiting
Volgende les:

Huiswerk:

  • Zet in je planner!!
  • Maak opdrachten op de examensite

Dank voor jullie aandacht!

Slide 21 - Tekstslide