Les 3 4.2.1 De dichtbevolkte stadskern.pptx

• newEditor
• Mens & Maatschappij
• Middelbare school
• vmbo k
• Leerjaar 1

Thema 4 Stedentrip

4.2 Verstedelijking

4.2.1 De dichtbevolkte stadskern

Wat gaan wij deze les doen?

• Bespreken huiswerk

• Reisdoelen

• Uitleg stadskern

• Filmpje de stad

• Huiswerk

Bespreken huiswerk

• Jullie hebben allemaal jullie huiswerk opgeslagen en ingeleverd.

• Jullie gaan nu elkaars huiswerk beoordelen en een cijfer geven.

• Let op! De docent controleert of jullie dit wel eerlijk doen.

• Heel paragraaf 4.1

Reisdoelen

1. Je kunt de drie delen van de stad aanwijzen. Tekst: 4.2.1

2. Je kunt uitleggen wat bevolkingsdichtheid betekent. Tekst: 4.2.1

3. Je kunt de bevolkingsdichtheid uitrekenen. Tekst: 4.2.1

4. Je kunt het verschil tussen urbanisatie en suburbanisatie uitleggen. Tekst: 4.2.2

5. Je kunt minimaal vier voorbeelden van infrastructuur noemen. Tekst: 4.2.2

6. Je kunt pullfactoren en pushfactoren bedenken voor de stad. Tekst: 4.2.3

Opbouw Nederlandse stad

• Meeste steden zijn hetzelfde opgebouwd.

1. Stadskern
   -> Centraal deel van de stad met veel voorzieningen.
   -> Oudste deel van de stad

2. Stadswijken
   -> Deel van de stad rondom de stadskern met veel woningen.

3. Stadsrand
   -> Het buitenste deel van de stad met veel nieuwbouwwijken, hoogbouw en industriegebieden.

Bevolkingsdichtheid

• In een stad wonen veel mensen dicht bij elkaar. Hoeveel mensen op een bepaalde oppervlakte wonen noem je bevolkingsdichtheid.
  -> Het gemiddeld aantal inwoners per vierkante kilometer.
  -> Bevolkingsdichtheid = aantal inwoners/oppervlakte in km2
  -> NL = 533

• In veel steden zijn de stadswijken die het dichtst bij de stadskern liggen het dichtstbevolkt. Hier wonen gemiddeld meer mensen op 1 vierkante kilometer. Hoe verder je naar de stadsranden of naar het platteland verhuisd, hoe dunbevolkter het gebied wordt.

Filmpje

• De Nederlandse stad

https://schooltv.nl/video-item/geoclips-de-stad-groeit

Huiswerk

• Aantekeningen in je schrift (dia 6 en 8)

• 4.2.1 m. 1 t/m 5