Sensor 2KMH 6.4 Veiligheidsvoorzieningen in auto's

6.4 Veiligheidsvoorzieningen in auto's 
1 / 18
volgende
Slide 1: Tekstslide
NatuurkundeMiddelbare schoolvmbo b, kLeerjaar 2

In deze les zitten 18 slides, met interactieve quizzen, tekstslides en 1 video.

Onderdelen in deze les

6.4 Veiligheidsvoorzieningen in auto's 

Slide 1 - Tekstslide

Na deze les kun je
  • Uitleggen door welke natuurkundige verschijnselen (traagheid, krachten, remweg) een botsing gevaarlijk kan zijn voor inzittenden van auto's. 
  • Een beschrijving geven van en een verklaring kunnen geven van de werking van de volgende veiligheidsvoorzieningen: kreukelzone, veiligheidskooi, veiligheidsgordels, airbags, hoofdsteun.  
  • Aan de hand van een afbeelding aangeven hoe de klap van een voetganger bij een aanrijding met een auto minder heftig gemaakt kan worden.  
  • Uitleggen door welke ontwikkelingen het verkeer in de toekomst veiliger zou kunnen zijn.  
  • Uitleggen wat onder autonome auto's en onder rijden in treintjes wordt verstaan.  
  • Uitleggen door welke ontwikkelingen het verkeer in de toekomst vlotter zou kunnen doorrijden. 

Slide 2 - Tekstslide

Na deze les kun je (extra)
  • Uitleggen wat onder een actief en passief nachtzichtsysteem wordt verstaan en belangrijke verschillen daartussen kunnen benoemen.

  • Uitleggen wat infraroodstraling is. 

Slide 3 - Tekstslide

Veiligheid in het verkeer
Hoe kan je de veiligheid bij botsingen en plotseling remmen verbeteren? 
- Rijgedrag
- Voorzieningen in het voertuig
- Aanpassingen op en om de weg


 

Slide 4 - Tekstslide

Kreukelzone en botsen
Door de kreukelzone krijg je een langere remweg.
Daardoor duurt de botsing langer 
dan is versnelling kleiner.
En is de kracht ook kleiner

Slide 5 - Tekstslide

Doel Veiligheidsmaatregelen in auto's
Ze vergroten de veiligheid op drie manieren:
- de botsweg vergroten: je komt langzamer tot stilstand
- de kracht verdelen: beschermt je lichaam tegen grote kracht
- kwetsbare lichaamsdelen beschermen
lees in je boek welke maatregelen er nog meer worden genomen,

Slide 6 - Tekstslide

Veiligheidsmaatregelen in auto's (1)
- Veiligheidskooi dit is een verstevigde  constructie binnen in de auto die bij een botsing bijna niet vervormd.
- Veiligheidsgordels zorgen ervoor dat de inzittende gelijk afremmen met de auto. Gordels rekken een klein beetje zodat de kracht om de mens niet zo groot is.
- Hoofdsteunen als een auto van achteren wordt aangereden je hoofd niet naar achteren klapt. Hoofdsteun geeft een klein beetje mee anders is de klap nog heel groot.

Slide 7 - Tekstslide

Veiligheidsmaatregelen in auto's (2)
Ze vergroten de veiligheid op drie manieren:
- de botsweg vergroten: je komt langzamer tot stilstand
- de kracht verdelen: beschermt je lichaam tegen grote kracht
- kwetsbare lichaamsdelen beschermen
lees in je boek welke maatregelen er nog meer worden genomen,

Slide 8 - Tekstslide

Veiligheid voor voetgangers
Systemen werken met InfraRood (zie je niet voel je wel) Voelt aan als warmte.
Actief IR nachtzichtsysteem:
Uitgezonden en teruggekaatste straling wordt omgezet als een plaatje, dit kan tot wel 120 m ver.
Passief IR nachtzichtstysteem:
Een ontvanger detecteerd IR straling (zend dus zelf niet uit)

Slide 9 - Tekstslide

Nachtzichtsystemen (extra)
Systemen werken met InfraRood (zie je niet voel je wel) Voelt aan als warmte.
Actief IR nachtzichtsysteem:
Uitgezonden en teruggekaatste straling wordt omgezet als een plaatje, dit kan tot wel 120 m ver.
Passief IR nachtzichtstysteem:
Een ontvanger detecteerd IR straling (zend dus zelf niet uit)

Slide 10 - Tekstslide

2

Slide 11 - Video

00:29
Welke veiligheidsvoorzieningen
heeft een auto?

Slide 12 - Woordweb

01:20
Hoe noem je deze ijzeren constructie?
A
Kreukelzone
B
Plisma
C
Rimob
D
Bots beveiliging

Slide 13 - Quizvraag

Het verkreukelen van de auto heeft te maken met de...
A
Remweg
B
Veiligheid

Slide 14 - Quizvraag

Welk van de volgende veiligheidsvoorzieningen beschermt je tijdens de noodstop?
A
veiligheidsgordel
B
airbag
C
kooiconstructie
D
kreukelzone

Slide 15 - Quizvraag

Waarom zorgt een kreukelzone voor een "zachtere" botsing?
A
De kreukelzone botst en jij botst niet
B
De remweg wordt langer, en dan duurt de botsing langer
C
De kreukelzone veert weer terug
D
De remweg wordt korter, dus dan bots je korter

Slide 16 - Quizvraag


Welke keuze zal de kracht die je tijdens
een botsing op je lichaam ervaart
niet verminderen?
A
Gordel
B
Kreukelzone
C
Kooi constructie
D
Airbag

Slide 17 - Quizvraag

Je mag verder werken in je boek!
Lezen blz 95 tm 98
Maken. 1 tm 8 blz. 134

Slide 18 - Tekstslide