toets 1 2b 25vr.

• Verkeersopleidingen
• Beroepsopleiding

Welk kruispunt ga je behandelen bij een beginnende leerling?

1. Voorrangs kruispunt.
2. Kruispunt van gelijke orde
3. Kruispunt met opstelruimte.

Wat is de 1ste les die je met je leerling behandeld?

1. Kennismaken met voertuig.
2. Wegrijden en stoppen.
3. Stuurtechniek.

Je hebt een gemiddelde leerling. In welke logische volgorde ga je oefenen?

1. Kruispunten, afslaan, rotonde.
2. Hellingproef, achteruit fileparkeren, parkeren in een inrit
3. Bocht achteruit rijden, file parkeren, achteruit in vak parkeren.

Je hebt een gemiddelde leerling. In welke logische volgorde ga je oefenen.

1. Afslaan, kruispunten, rotondes.
2. Kruispunten, afslaan, rotondes.
3. Rotondes, kruispunten, afslaan.

Je wilt met je leerling voor de 1e keer kruispunten gaan oefenen.
Welk soort kruispunten is het meest geschikt?

1. Voorrangskruispunten.
2. Kruispunten waarbij je bestuurders van rechts voorrang moet verlenen.
3. Kruispunten met verkeerslichten, met voorsorteerstroken.

Wat hoort bij de eindfase van de rijopleiding?

1. Zelfstandig rijden.
2. Kruispunten berijden.
3. Afslaan naar rechts.

De rijinstructeur doet de dagelijkse voertuig controle.
Wat moet hij voor elke les doen?

1. Spiegels afstellen.
2. Bandenspanning controleren.
3. Verlichting controleren.

Je leerling zit in de eindfase van eenvoudige kruispunten.
Je laat de leerling vervolgens complexe verkeerssituatie rijden.
Hoe zou een gemiddelde leerling hier reageren?

1. De leerling raakt overladen.
2. De leerling raakt gemotiveerd.
3. De leerling raakt geïrriteerd.

Je wilt met een gevorderde leerling het autorijden uitdagender maken in een drukke winkelstraat. Wat ga je met de leerling oefenen?

1. File parkeren.
2. Positie op de weg.
3. Scannen.

Wat is moeilijker voor een kandidaat?

1. Links in file parkeren.
2. In file parkeren op een smalle rijbaan.
3. In file parkeren in een drukke winkelstraat.

Een gevorderde leerling zit in zijn examenweek.
Wat doe je met deze leerling?

1. Nieuw onderdeel oefenen voor afleiding
2. Oude vaardigheden, die hij reeds beheerst oefenen.
3. Je houdt geen rekening met de leerling.

Hoe kan je vaststellen dat je leerling de leerstof heeft begrepen?

1. Door een procesevaluatie te houden.
2. Door een product evaluatie te houden
3. Door een proces- en product evaluatie te houden

De rijinstructeur geeft altijd heel precies aan wat er verwacht wordt van de leerling.
Wat is het didactische gevolg hiervan?

1. Daardoor kan hij het product beter evalueren.
2. Daardoor kan hij het proces beter evalueren.
3. Daardoor kan hij een betere fouten analyse maken.

Wat moet de rijinstructeur doen om vast te stellen of de leerling de behandelde leerstof heeft begrepen?

1. Tussenmeting houden.
2. Tussentoets afnemen.
3. Tussenevaluatie houden.

Waarom bespreek je altijd aan het einde van de les met de leerlingen wat er ingevuld wordt op de instructiekaart?

1. De leerling weet wat hij goed en fout heeft gedaan.
2. De leerling kan aan zijn ouders/vrienden vertellen wat hij geleerd heeft.
3. De leerling kan zo beter onthouden wat hij geleerd heeft.

De rijinstructeur wil vaststellen of het leerdoel, al dan niet is bereikt.
Wat moet hij doen?

1. Product evaluatie
2. Procesevaluatie.
3. Foutenanalyse maken.

Les fileparkeren.
Hoe kan je nagaan of de leerling de leerstof heeft begrepen.
Je vraagt aan de leerling:

1. "Wanneer moet je insturen?“
2. "Hoe kan je de auto in een kleine parkeerruimte parkeren zonder de stoeprand te raken?"
3. "Op welk moment moet je kijken?"

Wanneer kan een instructeur het beste feedback geven?

1. Einde van de les.
2. Tijdens de uitvoering
3. Direct na het uitvoeren.

Een beginnende leerling geeft aan dat hij het opschakelen en terugschakelen volledig beheerst. Hij komt aanrijden op een rotonde. De instructeur vraagt vlak voor het oprijden van de rotonde hoe de voorrang geregeld is. Op dat moment schakelt de leerling mis.
In wat voor beheersingsniveau zit de leerling?

1. Niet volledig geautomatiseerd.
2. Cognitief beheersingsniveau.
3. Associatief beheersingsniveau.

Het op- en terugschakelen gaat prima in een verkeersluwe taakomgeving. In druk verkeer, gaat het nogal eens fout, de cursist haalt dan alle handelingen door elkaar.
Benoem het bijbehorende beheersingsniveau:

1. Het cognitieve beheersingsniveau.
2. Het associatieve beheersingsniveau.
3. Het geautomatiseerde beheersingsniveau.

Bij het invoegen op de autosnelweg voert de leerling alle deelhandelingen goed uit, alleen vergeet hij richting aan te geven.
Op welk beheersingsniveau bevindt de leerling zich?

1. Cognitief beheersingsniveau.
2. Associatief beheersingsniveau.
3. Geautomatiseerd beheersingsniveau

Onder normale omstandigheden kan de leerling goed invoegen. In drukke situaties heeft hij moeite met aandacht verdelen.
Op welk niveau zit de leerling nu?

1. Cognitief beheersingsniveau.
2. Associatief beheersingsniveau.
3. Geautomatiseerd beheersingsniveau.

Een beginnende leerling moet afslaan naar links.
In de verte zie je een VOP.
Wat kan je het beste doen in deze situatie?

1. Je zegt "heb je de VOP al gezien", rem maar af.
2. Je zegt niets en wacht af wat de leerling gaat doen.
3. Je remt iets af en zegt "er ligt een VOP".

De rijinstructeur heeft te maken met een leerling die traag van begrip is.
Hoe moet hij de leerstof aanbieden?

1. Kleine leerstapjes.
2. De demonstratie vaker herhalen.
3. Veel meer uitleg geven.

Welke fout maken de meeste leerlingen bij het invoegen?

1. Verkeerde stuurhouding
2. Naar de verkeerde versnelling schakelen
3. Controle dode hoek.